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◆型號:ZOH-2400C
◆本體材質:外殼採用ABS
◆刀頭材質:刀片高碳鋼
◆電壓頻率:110V 60Hz
◆消耗功率:10W
◆總重量:約586g
◆包裝尺寸:187*60*230 mm
◆產地:台灣
◆商品保固:依產品保證/說明書所刊載內容,保固1年
◆本產品一經拆封使用過後,除產品本身瑕疵,恕無法辦理退貨




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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(中央社記者李晉緯台北9日電)SBL台啤總教練嚴家驊爆出涉賭,以新台幣50萬元交保,他在今天發出聲明表示,辭去台啤總教練職務以示負責,未來待調查結果出爐再做打算。

超級籃球聯賽(SBL)台啤隊總教練閻家驊涉及簽賭案,8日被刑事局約談,警方詢後移送台北地檢署偵辦;檢方訊後依涉犯賭博罪,諭令閻家驊以50萬元交保,全案擴大偵辦中。

閻家驊今天透過籃球記者聯誼會發出書面聲明稿,宣布請辭台啤總教練職務以表負責。

閻家驊的聲明表示,針對今天媒體報導簽賭案,純屬他個人行為,他已經在昨天於台北市刑事局說明並配合調查,並辭去台灣啤酒籃球隊總教練職務,以示負責,因為個人行為,對台啤籃球隊和喜愛籃球球迷造成傷害,深感抱歉。一切靜待調查結果出爐再作打算。1060209

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工商時報【林憲祥╱高雄報導】

台灣中油公司委託台船建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」,昨(29)日假台船公司高雄廠區碼頭舉行聯合命名典禮,由中油董事長陳金德及台船董事長鄭文隆共同主持,邀請中油成立70年來首位女性副總經理畢淑蒨擲瓶命名,預計明年初交船。

鄭文隆致詞時,特別感謝中油公司提供台船建造新一代綠色船舶的機會,也自信這兩艘油輪,不但油耗性能優於日韓船廠的同型設計,更可充分滿足中油提升靠泊操船靈活性等客製化要求,未來在航行世界時,絕對不會漏氣。

陳金德致詞則表示,中油生產的汽柴油,除陸運外也有一定比例採船運,尤其高雄煉油廠關閉後,為穩定供應全國汽柴油才向台船下訂單,打造兩艘4萬級油輪,未來4萬級油輪仍將委由台船打造。

「鴻運輪」、「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏(ES-BOW),配合獨特的高效率螺槳、全動舵(Full Spade Rudder)及優異的船形設計,可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量,並且進一步提升船舶性能。

以這兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據,每日油耗差異就可以達到2.9公噸左右;以每年航行200天,每公噸燃油700美元來估算,前述兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。

台船表示,台船的船舶節能技術,多年來已廣受各界肯定,應用於實船設計建造上,成果與效能,更是有目共睹,榮登英國皇家造船協會名船錄及台灣年度船舶獎的船舶數量, 累計已達到188艘。中油自1970年至今,已委託台船建造了21艘油輪,現有的「安運輪」 、「康運輪」、「華運輪」及「通運輪」,皆為台船建造。

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